當(dāng)軸承保持器散架時(shí)，滾珠會(huì)聚向一側(cè)。在拆開更換時(shí)，NSK軸承的內(nèi)套和外套已經(jīng)不是一體了。
第一步，用游標(biāo)卡尺測量一下軸承外套的內(nèi)孔直徑，比如，是55MM.
第二步，鋸一塊寬約20MM的，厚約5MM的，長約60MM的鐵板。
第三步，在鐵板的中央，沖一個(gè)中心坑。
第四步，以中心坑為圓心，用圓規(guī)劃一個(gè)直徑58MM的原弧線。
第五步，在砂輪機(jī)上，把原弧線以外的多余部分按照原弧線修整掉。
第六步，用鐵錘把鐵板錘彎，（注意彎度要均勻）并用游標(biāo)卡尺測量錘彎后的鐵板長度，使該尺寸為55.5MM。
第七步，在中心坑上，用5毫米鉆頭鉆成孔。并用M6絲錐套扣。
第八步，找一條通扣的M6長螺釘從鐵條的凹面向外擰進(jìn)去（剛露頭即可）
第九步，把它凸面朝“死胡同”方向用力壓入軸承外圈的滾珠槽內(nèi)。
第十步，把長螺釘向緊固的方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，“死胡同”中的軸承外套可能會(huì)出來！
第十一步，如果實(shí)在不行，就拿磁鐵去吸，也會(huì)把外套給吸出來！
第十二步，沒有了，如果還不行，那就代表軸承徹底報(bào)廢。